Herstellung von 30 Ortbetonpfählen mit eingestellten HEM Profilen, Länge 24 m, im Gleisbereich. Herstellung in diversen Gleissperrpausen. Rückbau von 2 Gleishilfsbrücken, L = 21,60 m und 3 Stahlüberbauten. Einbau von 5 Gleishilfsbrücken, L = 24 m, und 3 Bahnsteigbrücken einschließlich erforderlicher Gleisbauarbeiten.

Instandsetzung der Saalebrücke. In einer Bauzeit von 2 Monaten wurden die Tragstahlträger saniert, die Stahlbetonfahrbahn einschließlich Flügel und Kappen erneuert und die Brückenunterseite einschließlich der Bruchsteinwiderlager saniert. Für die Herstellung des Unterspülschutzes der Widerlager wurde das Wasser der Saale durch zwei Rohre DN 500 im Flussbett geführt.

Abbruch des Bestandsbauwerkes und Errichtung eines Ersatzneubaus als Einfeldbauwerk. Anschluss Ober- und Unterstrom an die vorhandene Ufereinfassung des Bremkebaches. Erforderlicher Straßenaufbau zur Wiederherstellung der Befahrbarkeit der K9.

Abbruch der vorhandenen Eisenbahnüberführung, Montage von Betonfertigteilrahmen, Verbindungsbeton der Einzelteile. Montage von Fertigteilstützwänden, Abdichtung und Gleisbau

Teilabbruch der vorhandenen Brücke bis auf das denkmalgeschützte Gewölbe. Verstärkungsplatte und Kappen aus Stahlbeton mit Natursteinmatrize in der Ansicht hergestellt. Restaurierung der Natursteinfassade. Erneuerung der Fahrbahn, Montage eines Füllstabgeländers und neue Schutzplanken. Durchführung umfangreicher Erd- und Straßenbauarbeiten.

Abbruch der Brückenkappen, Verbreiterung des Überbaus, Abdichtung des Überbaus, Kappen aus Ortbeton, Geländerarbeiten, beidseitige Erneuerung der Gehweganlagen, Straßenbau auf der Brücke und in den Anschlussbereichen davor und dahinter.

Einbau von nachträglichen Kappenfugenbändern zwischen Überbau - und Flügelkappen. Sanierung von kleineren Ausbrüchen in den Kappenoberflächen. Ausbau der Überbauabschlussprofile. Asphaltbau in den Brückenvorfeldern. Sanierung einzelner Abdichtungsschadstellen der Überbauplatte. Kolkschutz aus Wasserbausteinen unterhalb der Brücke. Teilweise Böschungssicherung mittels Spundwandverbau.

Teilabbruch bis auf das Brückengewölbe, Betonsanierung, Füllbeton, Fahrbahnplatte aus Ortbeton, Geländerarbeiten, Straßenbauarbeiten, Abdichtungsarbeiten, Endpfeiler aus Fertigteilen, Abdichtung der Widerlager, Widerlagerverfüllung, Betonsanierung unterhalb der Brücke (PCC/Rissverpressung), Natursteinmauerwerk neu ausfugen und sandstrahlen, Zaunarbeiten, Böschungspflaster, Pflasterarbeiten